Como a expansão de serviços do GDF chegou às regiões administrativas
Desde 2019, moradores de diferentes regiões administrativas do Distrito Federal passaram a encontrar, mais perto de casa, serviços que por décadas ficaram concentrados no Plano Piloto. Na prática, isso mexe com tempo de deslocamento, acesso a atendimento especializado e até com algo simples, mas decisivo, como achar um endereço sem “GPS no grito”.
A mudança aparece em quatro frentes: o transporte de vizinhança Zebrinha, a padronização das placas de endereçamento, a instalação de delegacias especializadas fora do centro e a expansão da micromobilidade com patinetes elétricos compartilhados.
Zebrinha amplia transporte local e integração
O transporte de vizinhança, antes restrito ao Plano Piloto, agora atende 17 regiões administrativas. Segundo dados da Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF), o sistema transporta cerca de 20,7 mil pessoas por dia, com 68 veículos, atuando como ligação interna nos bairros e integração com linhas de ônibus e o metrô.
Além disso, a tarifa de R$ 2,70 é apontada por usuários como um diferencial para deslocamentos curtos. A telefonista Ábia Eloína relata que o serviço facilita a rotina e reduz custos. A Semob-DF informa ainda que a demanda cresceu 26% nos últimos meses, em linha com a retomada do transporte público.
Placas históricas chegam às 35 regiões administrativas
Outra frente envolve a sinalização urbana. Com investimento informado de R$ 70 milhões, o GDF expandiu para as 35 regiões administrativas o modelo de placas de endereçamento associado à identidade visual de Brasília.
O governo aponta a instalação de cerca de 50 mil placas em cidades como Taguatinga, Ceilândia, Sobradinho, Guará e Samambaia. O projeto é atribuído ao arquiteto e designer Danilo Barbosa e, conforme divulgado, integra desde 2012 o acervo permanente de arquitetura e design do MoMA, em Nova York.
Na ponta, moradores relatam ganho prático. Laís Pereira, de Taguatinga, afirma que a padronização ajuda a orientar quem circula pela região, especialmente quem chegou há pouco tempo. Já Danilo Barbosa defende que o sistema sempre foi concebido para atender todo o DF, e não apenas a área central.
Deam II em Ceilândia reforça atendimento especializado
No eixo de segurança pública, a instalação da Delegacia de Atendimento Especial à Mulher II (Deam II) em Ceilândia, com funcionamento 24 horas, é apresentada como avanço na descentralização do atendimento especializado.
A unidade conta com seções especializadas, posto descentralizado do Instituto Médico Legal (IML) e atendimento a mulheres, crianças e adolescentes. Para a servidora pública Rosa Nilda de Fasco Araújo, a presença da delegacia na região amplia o acesso e oferece um ambiente mais adequado para acolhimento e relato de violência.
Patinetes elétricos avançam para novas áreas
Na mobilidade de curta distância, o sistema de patinetes elétricos compartilhados tem 2.700 veículos distribuídos por oito regiões, incluindo Plano Piloto, Guará, Águas Claras, Gama e Taguatinga. Até dezembro de 2025, o balanço informado aponta mais de 1,1 milhão de viagens e cerca de 264 mil usuários cadastrados.
A expansão ocorreu em julho de 2025, com o credenciamento da operadora JET, após uma fase experimental mais concentrada em áreas centrais. O analista Kalyu Monteiro, morador do Guará, diz que o patinete entrou na rotina dele e do companheiro, sobretudo em trajetos curtos dentro da própria região. Ele avalia que a alternativa melhora o dia a dia e pode reduzir a pressão do trânsito em deslocamentos menores.
O que essa descentralização muda no cotidiano
Em conjunto, essas ações apontam um redesenho de política pública orientado por ampliação de acesso e distribuição territorial de serviços. Ou seja, quando transporte local, sinalização, atendimento especializado e micromobilidade deixam de ser “privilégio geográfico”, o impacto aparece em tempo, custo e previsibilidade do dia a dia.
Ainda assim, a avaliação de resultados depende de continuidade operacional, manutenção, fiscalização e transparência sobre metas e indicadores por região. Em políticas públicas, a expansão é o começo; o teste real é manter padrão e cobertura sem virar “inauguração que só funciona para foto”.