Ampliação do BRT Sul deve dobrar capacidade no Terminal de Santa Maria
O governador Ibaneis Rocha assinou, nesta quarta-feira (11), a ordem de serviço para ampliar o BRT Sul no Terminal de Santa Maria. A obra prevê duas plataformas com 12 boxes cada, além de novo estacionamento para carros, motos e bicicletas. O investimento anunciado é de R$ 13,5 milhões.
Segundo o GDF, a intervenção mira a estação de integração que atende Santa Maria e também parte do Entorno. Hoje, de acordo com a Secretaria de Transporte e Mobilidade, o terminal atende cerca de 80 mil passageiros por dia, e a expectativa é de crescimento nos próximos anos.
O que muda no Terminal de Santa Maria
O empreendimento fica na QR 119, na Avenida dos Alagados, e ocupa uma área total de 18 mil m². Com a ampliação, o terminal passa a operar com 24 baias de embarque e desembarque, distribuídas em duas plataformas, o que deve dobrar a capacidade operacional informada pelo governo.
Além disso, o projeto inclui a construção de um estacionamento com 220 vagas, distribuídas entre vagas comuns e espaços reservados.
Estacionamento e bicicletário: 220 vagas e 115 paraciclos
O estacionamento previsto terá 68 vagas comuns, cinco para pessoas com deficiência e seis para idosos. Também haverá 26 vagas para motocicletas e 115 para bicicletas, além de 115 paraciclos, segundo os dados apresentados no ato de assinatura.
Acessibilidade e comércio
O projeto prevê ainda cinco banheiros com acessibilidade e nove lojas. Na estimativa divulgada, a obra deve gerar 103 empregos diretos e 154 indiretos ao longo de 24 meses.
O que disseram Ibaneis e secretários sobre a obra
Ao justificar a medida, Ibaneis afirmou que a Rodoviária de Santa Maria atende moradores da região e do Entorno. Segundo ele, a ampliação é necessária para melhorar o conforto e a qualidade do transporte público.
O secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves, disse que a demanda do BRT vem crescendo e que o sistema já opera com capacidade acima da procura atual. Ele também afirmou que, com o aumento da passagem no Entorno, a tendência é de migração de passageiros para o BRT no DF.
Já o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, apontou que o terminal “ficou pequeno” com a pressão de demanda, especialmente por usuários do Entorno que fazem integração no DF. Ele afirmou que, apesar da compra de novos ônibus, a estrutura não acompanhou o fluxo de passageiros.
Prazo, projetos e ligação com novos trechos do BRT
De acordo com Zeno Gonçalves, a expectativa é concluir os projetos em até 60 dias e iniciar a obra na sequência, com conclusão prevista até o fim do próximo ano.
Ibaneis também declarou que o governo pretende lançar, “nos próximos dias”, a licitação dos trechos 3 e 4 do BRT, com objetivo de interligar até o Terminal da Asa Sul e reduzir o tempo de deslocamento.
Santa Maria e o Entorno: por que a pressão é maior
O administrador regional Josiel França Penha Neto disse que Santa Maria é a região administrativa mais próxima do Entorno e, por isso, o BRT é muito demandado. Ele citou municípios como Luziânia, Novo Gama, Valparaíso e Cidade Ocidental como origem de parte dos usuários que buscam integração no sistema do DF.
Investimentos em Santa Maria desde 2019
O GDF informou que, desde 2019, foram entregues R$ 206 milhões em obras em Santa Maria, região administrativa com 121.635 moradores, com ações em mobilidade, educação, saúde e infraestrutura.
Entre as entregas listadas estão obras no Setor Habitacional Ribeirão/Porto Rico, pavimentação e iluminação da VC-371 (Total Ville), implantação de marginal da BR-040 e a construção da rodoviária. Na educação, o governo citou a Escola Técnica de Santa Maria e dois Cepis. Na saúde, foram mencionadas a segunda unidade da UBS 6 (dezembro de 2023) e a UBS 9 (setembro de 2025), além de intervenções como reforma da barragem, subestação na ADE Polo JK, esgotamento sanitário e ciclovia ligando Santa Maria ao Gama.