O transporte de vizinhança de Brasília, popularmente conhecido como Zebrinha, consolidou sua expansão em 2025. O serviço de miniônibus, que antes era restrito à área central, agora alcança 17 regiões administrativas, facilitando o deslocamento interno nos bairros e a conexão com o metrô e rodoviárias.
Segundo a Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF), a demanda pelos miniônibus cresceu 26% nos últimos meses. O sistema, que opera com 68 veículos, já estuda novas rotas para o primeiro semestre de 2026.
Integração e tarifa mais baixa do Brasil
Com a passagem fixada em R$ 2,70, o Zebrinha é uma peça fundamental na estratégia do GDF para manter Brasília com a menor tarifa média do país. O valor é garantido pelo subsídio do governo, que complementa o custo da operação.
Economia: Quem utiliza apenas o Zebrinha para circular dentro do bairro paga R$ 2,70.
Integração: Ao integrar com ônibus de linha ou metrô, o usuário complementa o valor até o teto de R$ 5,50 no mesmo sentido.
Conforto: Moradores de Águas Claras, como a cuidadora Carla Tavares, relatam que o serviço substituiu caminhadas de até 40 minutos por um trajeto rápido e confortável.
Brasília lidera em mobilidade e gratuidade
O secretário de Transporte, Zeno Gonçalves, destaca que o DF foi a primeira capital a recuperar os níveis de passageiros de antes da pandemia. A previsão é que o sistema feche 2025 com 390 milhões de viagens, impulsionado pela frota renovada — considerada a mais nova do Brasil.
Programa “Vai de Graça”
Outro pilar do sucesso é o programa de tarifa zero aos domingos e feriados. Brasília detém hoje o maior programa de gratuidade dominical do país:
Crescimento: O fluxo aos domingos saltou de 270 mil para 500 mil passageiros.
Alcance: Mais de 20,4 milhões de viagens gratuitas já foram realizadas desde o início do projeto.
Comparativo: O volume de passageiros no DF aos domingos supera o de Caucaia (CE), a maior cidade brasileira com tarifa zero universal.
O GDF reforça que a expansão do Zebrinha para novas áreas depende de estudos de demanda e interesse de deslocamento, garantindo que o investimento público seja aplicado onde há maior necessidade da população.