O novo Pistão Sul passou a operar em outro patamar de mobilidade urbana em Taguatinga. Inaugurada em setembro do ano passado, a obra recebeu investimento de R$ 43 milhões do Governo do Distrito Federal (GDF) e promoveu uma reestruturação completa da via, com impacto direto na segurança e na fluidez do trânsito.
A intervenção incluiu troca total do asfalto, implantação de redes de drenagem pluvial, ciclovia segregada, além de nova sinalização vertical e horizontal. Ao todo, o trecho soma 10,8 quilômetros, nos dois sentidos, e recebe mais de 60 mil veículos por dia, vindos de regiões como Águas Claras, Arniqueira, Riacho Fundo, Riacho Fundo II, Vicente Pires e Ceilândia.
Via estratégica para o DF
Além do fluxo intenso de veículos, o Pistão Sul concentra um dos polos comerciais mais ativos do Distrito Federal, atraindo consumidores de diversas regiões. Durante a entrega da obra, o governador Ibaneis Rocha destacou o papel estratégico da avenida na integração viária do DF.
Segundo ele, a via não atende apenas Taguatinga, mas também motoristas que utilizam o corredor para acessar a EPTG, a Estrutural e a EPNB, consolidando-se como eixo fundamental da mobilidade regional.
Obra ampliou capacidade e eliminou estrangulamentos
Os serviços foram executados por empresas contratadas pelo Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF) e tiveram início em 2023, com a geração de 130 empregos diretos e indiretos. De acordo com o superintendente de Obras do órgão, Cristiano Cavalcante, a primeira etapa foi a ampliação da capacidade do viaduto sobre a linha do metrô.
Antes, o trecho operava com duas faixas e acostamento. Com a intervenção, o acostamento foi convertido em terceira faixa, eliminando o gargalo no acesso ao elevado. Barreiras de concreto foram removidas, as faixas foram redimensionadas e a circulação de pedestres foi preservada.
Em toda a extensão entre a EPNB e a EPTG, a via passou a contar com três faixas por sentido, reduzindo retenções e melhorando o fluxo nos horários de pico.
Pavimento novo e durabilidade ampliada
A segunda etapa envolveu a reconstrução completa do pavimento, substituindo o asfalto antigo, já bastante deteriorado. Em alguns pontos, foi necessária escavação de até um metro de profundidade para reforço da base.
Segundo o DER-DF, o novo pavimento deve garantir vida útil mínima de dez anos, sem necessidade de grandes intervenções, o que reduz custos de manutenção e transtornos ao trânsito.
Ciclovia aumenta segurança e fluidez
Outro destaque foi a implantação da ciclovia segregada no canteiro central, ao longo de todo o Pistão Sul. Antes, ciclistas dividiam espaço com veículos, elevando o risco de acidentes e prejudicando a fluidez.
Com a nova estrutura, o GDF separou os fluxos, aumentou a segurança de quem pedala e melhorou o desempenho da via para motoristas. A ciclovia conta com sinalização completa e gradis em trechos específicos.
Intervenções também no Pistão Norte
O trabalho do DER-DF avançou ainda para o Pistão Norte, onde foi realizado o rejuvenescimento do pavimento. Diferentemente do Sul, não houve necessidade de reconstrução completa. Foram feitos reparos localizados e aplicado microrevestimento asfáltico, garantindo mais conforto e segurança nos dois sentidos.
Demanda antiga da população
A obra atende a uma reivindicação histórica de moradores, comerciantes e motoristas, segundo o administrador regional de Taguatinga, Renato Andrade. Ele afirma que a melhoria da infraestrutura tem reflexo direto na economia local.
Taguatinga concentra mais de 40 mil empresas, responsáveis por cerca de 500 mil empregos, em uma cidade com pouco mais de 220 mil habitantes. A melhoria da mobilidade, segundo ele, facilita o acesso de consumidores e trabalhadores vindos de outras regiões.
Usuários percebem mudanças no dia a dia
Morador da região, o professor Lauro César Pereira, de 56 anos, relata redução de acidentes e engarrafamentos após a conclusão da obra. Já o gerente comercial Francisco Paulo da Silva, de 40 anos, que trabalha às margens da via, percebeu aumento no fluxo de clientes e deslocamentos mais tranquilos.
Conexão com os principais corredores
Integrante da Estrada Parque Contorno (EPCT/DF-001), o Pistão Sul conecta o centro de Taguatinga às principais rotas da capital, como a EPTG e a EPNB, reforçando seu papel como um dos corredores viários mais relevantes do Distrito Federal.